El tráfico de trenes de alta velocidad en España el pasado mes de agosto superó en un 3,8% al registrado en el mismo mes estival de 2019, antes del estallido de la pandemia, según el último boletín mensual distribuido por Adif, la empresa pública que gestiona la red.
En concreto, la línea Madrid-Levante, que conecta la capital con Valencia, Alicante y Castellón, experimentó un crecimiento del 15,2%, y la de Madrid-Barcelona otro 10,9%, siendo las rutas que más motivaron la recuperación del tráfico.
La larga distancia, por su parte, también creció un 1% respecto a los tráficos registrados durante ese mes en pre-pandemia de agosto de 2019.
En su conjunto, el tráfico de trenes en España creció un 13,7% en los primeros ocho meses del año, respecto al mismo periodo del año anterior, tras el levantamiento de las restricciones a la movilidad y la entrada de nuevos operadores con la liberalización de la red.
Según los datos de Adif, el tráfico en el mes de agosto mantuvo la tendencia de crecimiento de julio y superó en un 8,7% el crecimiento registrado en un agosto de 2021, que ya recogió la reactivación del turismo.
Por tipo de servicios, la subida acumulada más destacada se registró en los tráficos de Larga Distancia (37,1%), siendo aún más acentuada en la red de Adif Alta Velocidad (42,4%). El tráfico de Cercanías e interurbanos y de Mercancías se incrementó un 6,7% y un 5,5%, respectivamente.
Por ejes ferroviarios, las líneas de alta velocidad de mayor crecimiento fueron Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (78,6%), seguida de Madrid-Barcelona (43,4%), Madrid-Andalucía (37,4%) y Madrid-Levante (36,3%).
En las líneas convencionales, destaca el incremento del tráfico de la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (16,5%), y el de la línea Venta de Baños-León-Ourense-Vigo, que crece otro 10,4%.
