El Partido Popular en el Ayuntamiento de Valladolid manifiesta su disconformidad por la organizaciçon este jueves del Día sin Coche por parte del equipo de gobierno hasta el punto de tildardo como "fracasado estrepitoso" por la "falta de información" y las "retenciones en distintos puntos de la ciudad". "Han sembrado el caos en la ciudad y el desconcierto entre la ciudadanía".
La presidenta del Grupo Municipal Popular, Pilar del Olmo, ha querido hacer alusión por ejemplo a lo ocurrido en la calle 20 de febrero, en la que los vehículos, para acceder a la calle María de Molina, se vieron obligados a circular por la acera. "Era una imagen esperpéntica".
Esta situación sin embargo no viene motivada por el Día Sin Coche,sino a las obras de reparación de la pintura del pavimento en la zona. Sin embargo han querido destacar esta situación para reflejar los múltiples atascos creados,
Respecto al área restringida al tráfico entre las 10.00 y las 22.00 horas, la falta de información ocasionó retenciones en distintos puntos de la ciudad, además de numerosas dudas entre la ciudadanía a la hora de utilizar una u otra ruta para sus desplazamientos. "El Gobierno Municipal debería de haber facilitado una información clara y precisa en relación a qué tramos concretos de algunas calles se habían cortado al tráfico rodado", dice Pilar del Olmo.
Para la presidenta del Grupo Popular, tampoco resultaron efectivas otro tipo de medidas implementadas por el equipo de Gobierno destinadas a facilitar la movilidad de los usuarios, y que consiguieron el efecto contrario, como es el caso de la distribución de billetes gratuitos (a un precio simbólico de 0,01 euros), descargados previamente a través de la App AUVASAPAY. "Fueron muchas las personas que, limitadas por la edad, la tecnología u otras circunstancias no tuvieron posibilidad de acceder a esos billetes, y se vieron obligadas a abonar su importe sin descuento".
"Fueron muchas las personas que, limitadas por la edad, la tecnología u otras circunstancias no tuvieron posibilidad de acceder a esos billetes, y se vieron obligadas a abonar su importe sin descuento", ha lamentado.
De igual manera, y en relación al taxi, para beneficiarse del importe del servicio mínimo a 3,75 para los trayectos con origen y destino en la zona de exclusión al tráfico privado se hacía obligatorio solicitarlo mediante la 'app' Pidetaxi. "Un trámite que de nuevo limitaba el beneficio de las medidas anunciadas a un colectivo Ayuntamiento de Valladolid Grupo Municipal Popular 2 concreto coartando así la universalidad de acceso que debería llevar aparejada el transporte público. No se ha pensado en las personas que no disponen de un Smartphone o que no disponen de la agilidad en muchos casos necesaria para manejarse con las nuevas tecnologías", ha apuntado Del Olmo.
"En definitiva", la presidenta del Grupo Municipal Popular ha incidido en que "el equipo de Gobierno ha vendido humo, porque ninguna de las acciones que ha desarrollado y que deberían haberse ejecutado con éxito en este Día sin Coche ha funcionado".
En definitva, asevera que "para lo único que ha servido el día de ayer ha sido para repetir un esquema de limitación a la circulación de varias calles, a modo de ensayo para la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), claramente restrictiva y sancionadora, que no obedece a un modelo didáctico y de fomento de una nueva movilidad, ni consigue los objetivos declarados".
Por otra parte, ha añadido que si se analiza la evolución del Día sin Coche celebrado hace un año, las mediciones de los índices de contaminación en la Red de Control Atmosférico de Valladolid confirman "con datos empíricos y científicos" que la restricción de circulación para los vehículos privados en la 'almendra central' de la ciudad "no supuso la reducción de los niveles de contaminación que mantuvieron los índices en los días previos y posteriores, e, incluso, se percibía un ligero incremento en aquellas estaciones como Arco de Ladrillo --fuera de la zona restringida-- que recogía más altos niveles de contaminación derivados de la mayor afluencia de tráfico rodado en ese lugar".
De hecho el PP menciona que Ecologistas en Acción ha señalado que la contaminación subió durante la jornada del jueves en Valladolid, a pesar del cierre del centro al tráfico, "dejando sin efecto uno de los propósitos que se marca el equipo de Gobierno con el Día sin Coche".
Tras este Día sin Coche El Grupo Municipal Popular aprovecha este comunicado para solicitar una vez más "una compensación a los sectores económicos que van a sufrir más la futura entrada en funcionamiento de la ZBE, con medidas que favorezcan los estacionamientos disuasorios", pues aseguran que no se ha creado ninguno en los últimos años.
También piden cooperación con los aparcamientos de rotación para generar descuentos con las compras que se realicen en los establecimientos comerciales y lanzaderas de transporte público gratuito, "líneas exprés o premium" como la que propusieron para el barrio de Parquesol, bajo el lema 'Cero costes, cero emisiones'.
Además, han vuelto a reclamar "un estudio científico-técnico realizado con rigor y datos empíricos, para fijar una zona efectiva de bajas emisiones, y que no obedezca únicamente a motivos ideológicos".
Por último, Del Olmo ha subrayado que "se echa de menos que el Día sin Coche no se haya abordado en colaboración con las principales empresas vinculadas al sector de la automoción de la ciudad para evolucionar hacia un modelo sostenible de transición justa que no las perjudique y garantice el empleo, así como los buenos datos que aportan a la economía vallisoletana".
