Los rodajes se abren paso en Valladolid
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CCOO y PSOE alegan contra la ordenanza del Ayuntamiento para cambiar el plan de movilidad de Valladolid
Contraponen los beneficios del actual modelo de carriles bici y carriles bus-taxi con los efectos que provocarán los cambios
El sindicato CCOO y el Grupo Municipal Socialista han presentado este jueves, 21 de septiembre, sus alegaciones a la ordenanza del Ayuntamiento de Valladolid para eliminar, entre otra medidas, los carriles bus-taxi, los carriles bicis del Paseo de Isabel la Católica y de la Avenida de Gijón, coincidiendo con la Semana de la Movilidad.
Por una parte, según un comunicado, el sindicato presenta sus alegaciones porque considera que "la nueva ordenanza que presenta el Ayuntamiento de Valladolid orienta el modelo de movilidad de la ciudad en un sentido totalmente contrario a todas las directrices europeas, nacionales e incluso contrarias al desarrollo normativo de la propia ciudad de Valladolid".
"Si nos centramos en la movilidad urbana, en el caso de Valladolid, nos encontramos en un proceso de retroceso en la política de movilidad del nuevo Ayuntamiento", según la nota de prensa.
Ya terminó el plazo de consulta pública previa para la reducción "a la mínima expresión" de la Zona de Bajas Emisiones que se pretende, a la que CCOO presenta sugerencias por considerar que una reducción de la zona prevista, sin que el Ayuntamiento haya aportado más datos ni información, "no logrará cumplir los objetivos de mejora de la calidad del aire y de mitigación del cambio climático".
Por otro lado, la protección de la salud, la mejora del transporte público y la movilidad sostenible, son los ejes de las alegaciones contra la "derogación" de la ordenanza sobre carriles para bus, bicis y taxis presentadas por el Grupo Municipal Socialista.
El PSOE contrapone los beneficios del actual modelo de carriles bici y carriles bus-taxi con los efectos que provocarán los cambios: "más contaminación, más ruido y perjuicios para ciclistas, peatones y viajeros de AUVASA".
El PSOE destaca los resultados positivos conseguidos con las medidas puestas en marcha en la anterior legislatura municipal, que han permitido reducir el volumen de tráfico de la ciudad y aumentar el uso de medios más sostenibles, como el autobús.
A su juicio, la ampliación del viario para el vehículo privado que implicaría la derogación o modificación de esta Ordenanza en los términos planteados "tendrá múltiples consecuencias negativas para la ciudad y sus habitantes".
Además, destacan que "la propuesta del equipo de gobierno es contraria a varias normas de ámbito estatal, como la de la Ley de Economía sostenible; a planes contra el Cambio Climático y de impulso al Medio Ambiente y también choca en el ámbito europeo contra varias normativas".